201411121 Race # 1 - A Main - STREET STOCK

DFRCR - Web site: http://www.dfrcr.com
JLap Race Manager™ - Build: 1208 - Web site: http://www.JLapRM.com
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Pos. Start Car Driver's Name Total Laps Total Time Fastest Lap On Lap Avg. Speed Avg.Lap
TOP 5		 Avg.Lap
TOP 10		 Avg.Lap
TOP 15		 Std. Dev Status
1 3 3 Jim Good 51 00:04:04.296 00:04.156 8 04.790 4.303 4.367 4.430 0.629 Done!
2 2 1 Dan Morgan2 31 00:04:02.885 00:04.672 17 07.835 4.843 4.935 5.044 5.030 Done!
3 1 2 Craig Schmal 22 00:01:54.544 00:04.467 16 05.206 4.496 4.539 4.584 1.320 DNF
Cars Positions/Times per Lap

Cars Positions/Times per Lap

Race
Lap		 Car 3
Jim		 Car 1
Dan		 Car 2
Craig
1 1=2/08.312 1=3/10.773 1=1/07.544
2 2=1/04.891 2=3/05.172 2=2/06.516
3 3=1/05.093 3=3/04.749 3=2/04.861
4 4=1/04.375   4=2/04.706
5 5=1/04.532   5=2/04.522
6 6=1/04.750 4=3/13.163 6=2/04.584
7 7=1/05.000   7=2/04.476
8 8=1/04.156   8=2/04.653
9 9=1/05.062 5=3/13.413 9=2/04.655
10 10=1/04.266   10=2/04.725
11 11=1/04.766 6=3/07.983 11=2/04.839
12 12=1/04.750 7=3/06.932 12=2/04.537
13 13=1/04.437 8=3/06.589 13=2/04.631
14 14=1/04.547   14=2/04.501
15 15=1/04.406   15=2/04.516
16 16=1/04.860   16=2/04.467
17 17=1/04.484   17=2/04.596
18 18=1/04.609 9=3/20.256 18=2/04.556
19 19=1/04.657 10=3/05.332 19=2/08.101
20 20=1/04.656 11=3/04.960  
21 21=1/04.594 12=3/06.076 20=2/09.046
22 22=1/04.625   21=2/04.876
23 23=1/04.718 13=3/05.455 22=2/04.636
24 24=1/04.750 14=3/05.093  
25 25=1/06.938 15=3/09.661  
26 26=1/04.719    
27 27=1/05.000 16=3/07.101  
28 28=1/04.359 17=3/04.672  
29 29=1/04.641 18=3/06.499  
30 30=1/04.578 19=3/05.001  
31 31=1/04.672    
32 32=1/04.750 20=3/08.315  
33 33=1/04.578 21=3/05.009  
34 34=1/04.672    
35 35=1/04.750    
36 36=1/04.359    
37 37=1/04.641    
38 38=1/04.703    
39 39=1/04.953 22=3/27.990  
40 40=1/04.797 23=2/05.049  
41 41=1/04.547 24=2/05.000  
42 42=1/04.703 25=2/04.832  
43 43=1/04.703 26=2/05.029  
44 44=1/04.922    
45 45=1/04.922 27=2/06.556  
46 46=1/04.750 28=2/05.045  
47 47=1/04.437 29=2/05.262  
48 48=1/04.813    
49 49=1/04.390 30=2/07.941  
50 50=1/04.860 31=2/07.977  
51 51=1/04.843